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我合计2024年着实好奇上的价钱战即是从秦L运行的。

其时谁能念念到一台车长超4米8轴距接近2米8，和同级的A+级混动轿车，价钱平直杀到10万以内了，况且建立少许也不低，起步就给了6个安全气囊，有倒车影像、有后视镜加热，大屏也有10.1英寸。

年前，王朝网还给了一波福利，有些地区落地也就10万露面，空间大、油耗低、能源也很强，旧年8、9个月的本领销量接近23万了，说它性价比高少许没很是。

30万的i3你不错说它全是谬误，但15.9万的i3那是果真香。

固然了，15.9万的良马i3仅仅个别4S店搞特惠的价，数目有限，但世界范围内i3算上置换补贴、省补和管补之后，基本皆在20万以内。

除了能源换了，表里饰筹划、空间、操控这台i3和3系险些莫得太大互异，续航也有五百多公里，低廉个6、7万买一辆电动3系如故很合算的。

落地30万露面买奥迪A6L。

对，你没看错，畴昔40万智商凯旋的奥迪A6L裸车价还是来到30万以内，近邻飞驰低一级的飞驰C也要30万。是以，花差未几的钱买一辆级别更高，尺寸更大，顺眼更足的A6L照实没啥可瞻念望的，在豪华轿车内部旧年奥迪A6L的性价比不错说是最高的，买到即赚到。

三年前念念买一辆雅阁，落地奈何着也得小20万，旧年在国产新能源车的猛攻下，雅阁的中配豪华版当今落地也就15万了。

全系10个安全气囊，豪华版也给了L2级的智能驾驶提拔系统，还有12.3英寸的中控大屏、语音截止系统、HUD等等，建立也很顶，相较于后排空间更大，比造型上更年青。

说真话，星河E8是一辆被低估的好车。

车长超5米，轴距2925mm，后排空间相当大，乘坐满足性也很高，咱们实测过市区通勤的续航竣事率在9折驾驭，初学款CLTC 550公里，跑个四百多公里轻应答松。最关节的星河E8的颜值在线，驾控质感对比同级的纯电车也有不小上风，当前星河E8结尾还有优惠，之前16.58万起售，当今裸车价15万多了，价钱和产物力皆很有竞争力。